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Huracan auf Plafit
Die nächsten beiden Autos für kommende Saison für auf Plafit aufgebaute Autos sind fertig.
Die Carreradeckel wurden entlackt, neu gestaltet und mit Plafit und Grundplatte aus Alu S32 verheiratet.
DIe weiteren Daten wie üblich, SD 2056 Motor, 18mm SD Felge, Carhooza Leitkeil, Supertires an der Hinterachse, Getriebe von SD, Lackierung und Decals aus eigener Hand, Felgeneinsätze aus Originalfelgen
McLaren S720 auf Plafit S32
Mangels aktueller GT3 Modelle von NSR und nicht vorhandener Lust auf die untermotorisierten und filigranen Modelle von Sideways laufen die Autos der nächsten Saison ausschießlich auf dem Plafit S32, mit den aktuellen Karossen der GT Modelle, überwiegend von Carrera und in einigen Fällen von Scalextrix.
Heute wurden die beiden McLaren S720 fertig, befeuert wie alle GT Modelle vom SD 2056, mit SD 18,0 Felgen, SD Getriebe, Carhoza Leitkeil, SD Superglide Achsen und SD Kugellager, Felgeneinsätze aus den Originalfelgen. Die Lackierung orientiert sich an den jeweiligen Teamfarben, selber entworfen, gestaltet und Decals aus eigener Hand.
Revoslot White Kits
Lange hats gedauert bis die ersten Revoslots den Weg zu mir fanden, als nun die 97er Modelle vom Mercedes CLK GTR und Porsche 911 GT1 erschienen war der Bann gebrochen, nachdem mich die originalen Warsteiner CLK & Marlboro Porsche auch fahrtechnisch überzeugten habe ich mir gleich beide Modelle als White Kits geholt.
Wie jeder habe auch ich so meine favorisierten Designs, die im Grunde nichts mit den original gelaufenen Autos zu tun haben, aber sie hätten so laufen können und nun laufen sie eben auf meinem Voralpenring, meine Lieblingsdesigns sind die von Leyton House, das New-Men Design und natürlich der Klassiker schlechthin, die Marlboro Lackierung. Ich habe beim Porsche das New-Men Design angepasst und der CLK GTR läuft in meiner persönlichen Teamlackierung. Wie immer stammen Entwurf, Lackierung und Decals aus meiner Hand.
neuer Aston Martin Vantage von C. auf Plafit
Nachdem endlich die neuen Vantage auf dem Markt kommen, leider nicht von NSR sondern von Carrera und Scalextrix bleibt nicht übrig als die Karosse auf ein Plafit zu setzen um konkurenzfähig zu sein.
Befeuert vom SD 2056 läuft der AM auf den großen SD Felgen, Einsätze aus den originalen Felgen gezimmert, um 6 gr leichteres Inlet mit orig. Figuren und Käfig selber gemacht, wie auch Decals und Design in den Farben unseres Highländers.
Einen guten Rutsch in ein besseres Jahr 2021
4 x M1 auf Plafit
Zum BMW M1 hatte ich seit meiner ersten Fahrstunde meines Führerscheins eine ganz besondere Beziehung.
Man schrieb 1979, meine erste Fahrstunde in einem knallgelben Golf Diesel mit satten 50PS führte mich mit stolzen 80 km/h über die Landstrasse in meiner Umgebung, plötzlich richtig geiles Motorgeräusch rundum, Blick in den Rückspiegel und seh nur war ganz niedriges, dann machts schummm-schmumm- schummm und 3 BMW M1 wollen sich von einem Fahrschulgolf nicht aufhalten lassen. Ich war perplex, begeistert und was weiß ich noch alles, meinem Fahrlehrer gings ebenso und er schrie im einfach los “ bist narrisch, das sind ja BMW M1, noch nie einen gesehen“.
Ich diesle brav weiter und wir haben nur mehr ein Thema, was für geile Autos, dann kommen wir in einen kleinen Ort und ich bremse mich ganz brav auf 50km/h ein, dann rechts eine kleine Landtankstelle und was steht da?, die 3 M1 stehen schlange vor einer Zapfsäule für Super. Mein Fahrlehrer meint sofort, Spiegel schaun, rechts blinken, zur Tankstelle abbiegen und rechts einparken.
Wir stiegen aus und bestaunten mit offenen Mund und ehrfürchtigen Abstand diese 3 Wahnsinnsautos, plötzlich steigt der Fahrer des hinteren M1 aus und fragt uns ganz freundlich wo es den da ein gutes Wirtshaus zum speisen gibt, mein Fahrlehrer gibt im gerne Auskunft und mich ziehts automatisch immer näher zum M1 hin, fragt der Fahrer mich, na gefällt dir wohl besser als dein Fahrschulgolf, sag ich, ja logisch, aber das ist meine erste Stunde und da passt der Golf schon, meint er drauf, darfst ihn dir schon genau anschaun, ich umkreise dieses Teil und meine Nase klebt schon fast an den Scheiben um genau ins Innere schaun zu können.
Der Fahrer lacht, macht dir Tür auf und meint, weils deine erste Fahrstunde ist, wenn du magst darfst dich reinsetzen, aber nichts anfassen, na was soll ich sagen, besser als die feuchtesten Träume in dem Alter *gg*.
Dann war die Zapfsäule für ihn frei und er startet den Motor um vorzurollen, so ein Sound das ich mich am liebsten an den Auspuff klammern wollte.
Damals reichten bei uns 8 Fahrstunden zur Prüfung und jede einzelne Stunde gab es nur mehr ein Thema, die M1.
Die Gruppe 5 M1 haben mir nie sonderlich gefallen, die ProCar M1 umsomehr, dann sah ich vor einigen Tagen bei einem Händler die Carrera M1 als Dekoauto angeboten, ohne Motor und Leitkeil etc, dafür in meinen 2 Lieblingslackierungen zu einem Schnäppchenpreis, also 4 Stück geordert, 2 davon entlackt und selber gestaltet, aufs Plafit S32 gesetzt, mit dem SD 2035 bestückt und nun schnurrn diese 4 M1 ganz entspannt ihre Runden auf dem Voralpenring, eine Zeitenjagt der etwas anderen Art, zurück nach 79 quasi.
2 neue Lambo Huracans von Sideways
Meine 2 alten Huracans gefallen mir immer noch gut, nachdem ich aber noch 2 neue WhiteKits im Kasten hatte habe ich mich entschlossen 2 neue aufzubauen und mich von den alten beiden zu trennen.
Sie wurden also mit dem NSR evo3 aufgerüstet, dazu Kugellager an die Hinterachse und eine passende, etwas aufwändigere Lackierung umgesetzt.
