Den originalen Scaleauto Honda NSX habe ich ja im letzten Beitrag schon etwas beschrieben, er läuft wirklich gut, allerdings für meine „ProCar“ Testserie, die sehr offen ist, wäre es eine Überraschnung gewesen wenn er mithalten hätte können, es sind 24 Fahrzeuge zugelassen und den schnellsten und langsamsten trennen meist nur so 3-4 Zehntel auf dem 66.6m langen Voralpenring, der originale NSX kommt zwar auf bis zu 1,2 sec ran, das wäre aber nicht konkurenzfähig.
Lange Rede kurzer Sinn, nur logisch das unter dem Deckel nun ein Plafit S32, angefeuert von einem SD 2056, dessen Kraft von einem SD Getriebe in den Varianten 8x 35 od 9x 38 noch mittels Supertires ( DP Silikons sind geplant) werkelt, die Silikons sitzen auf den großen 17,9 SD Alus.
Wie immer, Lackierung-Decals- Felgeneinsätze etc aus eigener Hand, wie schon bei einigen anderen Modellen habe ich auch Frontlippe und Heckdiffusor selbst gemacht, somit kann der jeweilige Deckel wieder ganz einfach und schnell auf das originale Chassis zurückgebaut werden und dann in einer anderen Serie wie oodb gefahren werden.
